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　　日前，刚落下帷幕的上海车展，不仅是全球汽车技术的风向标以及各大车企秀肌肉的舞台，还是跨国车企发布新战略以及释放新信息的窗口。日产汽车在上海车展上携其全球首款插电式混合动力皮卡Frontier Pro PHEV与“最家”纯电轿车N7登场，全面展示在华加速电驱化、智能化转型的最新成果。作为最早进入中国市场的外资品牌之一，日产汽车正以“在中国、为中国、向全球”的战略承诺，正式宣告技术日产在电驱化、智能化时代的向新出发。

　　郑州日产肩负着开拓皮卡和越野市场的重要使命， Frontier Pro PHEV是由郑州日产中日研发团队共同打造，是郑州日产“全球多元越野平台”推出的首款全球化车型。我们会基于这个平台相继推出更多车型，涵盖皮卡、SUV等在内的多种车型，同时布局国内国外双渠道，满足全球消费者的多元需求。另外，我们在母公司的推动下会推出CDV（City Delivery Vehicle），在两年之内，郑州日产会组合推出9款全新车型，其中5款是日产品牌。

　　首先，我们与本土领先的组合驾驶辅助技术公司合作，共同提升车辆组合驾驶辅助的智能技术水平，构建“智能生态”。其次，在无人驾驶出租车（Robotaxi）领域，日产汽车与文远知行（WeRide）在苏州开展无人驾驶出租车实地运营测试。合作自2023年起至今，测试车队已累计运营里程超过14万公里。另外，我们还和清华大学开展了深度合作。2024年，双方携手成立了汽车产业可持续发展联合研究中心，主要启动两大项目课题研究，包括针对Z世代人群的有效媒体触达方式和中国Z世代人群的购买行为的研究，以及针对电动汽车（EV）生态系统的商业模式开发的研究。日产做好了准备，未来能够和更多志同道合的伙伴展开合作。

　　从中长期来看，新能源车型将成为市场的主流，当前我们的整体规划顺应这一趋势。当然，实现这一目标还需要几年时间，因为我们需要将目前已经规划好的十款车型逐步推向市场。除了Frontier Pro PHEV和N7，今年晚些时候还将再推出一款新能源车型。到明年年初，我们还会有更多新车陆续推出，整体产品发布的节奏已经明显加快。在开发面向中国市场的车型的同时，我们也在同步推进出口计划，力求年内实现出口的重大突破。