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　　“ 光伏车棚+ 充电桩 ” 一体化 解决 方案 1 、 背景与发展 截止到 2017 年底，全国共建成公共充电桩 21.4 万个，同比增长了 51%，保有量居全球首位。新用户私人桩的安装率超过了 80%。根据国家“十三五”规划，到 2020 年，集中式的充换电站要发展到 1.2 万座，分散式充电桩要达到 450 万个，较目前增长超过100 倍。 2020 年，中国预计新能源汽车的销量和产量将达到每年 200 万辆。中国汽车工业协会表示，预计今年新能源汽车销量将增长 40%左右。新能源汽车包括混合动力和纯电动汽车。 新能源汽车是未来汽车行业一个发展的主要方向，也成为中国经济新的增长点。中国将继...

　　“ 光伏车棚+ 充电桩 ” 一体化 解决 方案 1 、 背景与发展 截止到 2017 年底，全国共建成公共充电桩 21.4 万个，同比增长了 51%，保有量居全球首位。新用户私人桩的安装率超过了 80%。根据国家“十三五”规划，到 2020 年，集中式的充换电站要发展到 1.2 万座，分散式充电桩要达到 450 万个，较目前增长超过100 倍。 2020 年，中国预计新能源汽车的销量和产量将达到每年 200 万辆。中国汽车工业协会表示，预计今年新能源汽车销量将增长 40%左右。新能源汽车包括混合动力和纯电动汽车。 新能源汽车是未来汽车行业一个发展的主要方向，也成为中国经济新的增长点。中国将继续推进行业相关标准和政策扶持从而持续推动新能源汽车发展。 2 、方案 介绍 “光伏车棚+充电桩”一体化充电站能够通过光伏发电后储存电能，光伏、储能和充电设施形成了一个微网，根据需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不同运行模式。不仅实现了清洁能源供电，还能缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。 “光伏车棚+充电桩”一体化方案中，储能系统是核心。储能系统具备并网运行模式及离网运行模式，可实现调峰控制、调频控制、无功电压控制、离网应急供电四种运行功能。